Нижний Новгород – столица Приволжья. Источник: www.pfo.meteorf.ru
Таковы данные опроса общественного мнения, проведенного нижегородским информационным агентством NewsRoom24.ru в декабре текущего года.
Второй наиболее популярный вариант – масштабный ремонт городских дорог и фасадов, его выбрали 23% нижегородцев. Оставшиеся пункты оказались фактически невостребованными. В частности, за воссоздание Кремлевского фуникулера выступили 7% опрошенных, а за благоустройство парка «Швейцария», на которое планируется потратить более 4 млрд рублей, и того меньше – 6%. Строительство развязки на улице Циолковского в Сормовском районе считают лучшим подарком к юбилею города всего 5% проголосовавших.
Известно, что на сооружение нового участка городского метрополитена до проектируемой станции «Сенная» Автозаводской (красной) линии городской «подземки», потребуется порядка 27 млрд рублей, что для городского бюджета – сумма непосильная. К тому же в августе 2020 года стало известно, что Нижегородской области не удалось добиться федерального финансирования на развитие метрополитена, поэтому продление Автозаводской линии в сторону центра, запланированное в рамках реализации программы комплексного развития Нижегородской агломерации в части транспортной инфраструктуры на 2021-2025 годы, оказалось под большим вопросом.
Продление Сормовско-Мещерской (синей) линии Нижегородского метрополитена от действующей с 2002 года наземной станции «Буревестник» до проектируемой «Сормовской» также планируется включить в программу развития транспортной инфраструктуры на 2021-2025 годы, но возможность его открытия в установленные сроки вызывает большие сомнения.
Станция «Стрелка» Нижегородского метрополитена была открыта в 2018 году. Источник: metronn.ru
Напомним, что Нижегородский (тогда еще Горьковский) метрополитен был открыт для пассажиров в ноябре 1985 года. На сегодняшний день система включает в себя 2 линии общей протяженностью чуть больше 21 км и 15 станций.