Пробки на улицах Лагоса. Источник: thenationonlineng.net
Старт работам был дан на торжественной церемонии закладки фундамента на месте будущей станции «Икеджа» в присутствии губернатора штата Лагос Бабаджиде Санво-Олу и министра транспорта Нигерии Ротими Чибуике Амаечи.
Интересно, что идея строительства «легкого» метро в регионе Лагос возникла почти 40 лет назад – в 1983 году.
Красная линия городского транзита будет иметь протяженностью 37 км и пройдет с севера на юг – от пристани для яхт до пригорода Агбадо.
Проект разрабатывается транспортным управлением столичной зоны Лагоса. Строительство будет осуществляться в 3 этапа. Первый участок между населенными пунктами Агбадо и Оингбо, обслуживающий 8 станций, планируется ввести в эксплуатацию к концу 2022 года.
Южный участок маршрута пройдет от района Эбуте-Метта до пристани для яхт, где будет осуществляться пересадка на Синюю линию, связывающую восточные и западные районы региона Лагос. Трасса строящейся Синей линии будет иметь протяженность 27 км и пойдет от района Ококомайко в городе Охос. Работы ведутся с 2010 года и к настоящему моменту завершены на 78%.
Согласно прогнозам, пассажиропоток на Красной линии составит более 1 млн пассажиров в день, а время в пути между Агбадо и центром города сократится с нынешних 2,5 часов до 35 минут.
Также Красная линия будет пересекаться с местными автобусными маршрутами в населенных пунктах Ойингбо, Яба, Ошоди, Икеджа и Иджу. В дальнейшем она соединится с планируемой Оранжевой линией, которая пройдет от района Икеджа до Агбовы, а также в сторону международного аэропорта Муртала Мухаммед.
Финансирование работ над проектом Красной линии осуществляется за счет государственных средств. Усилия властей направлены на то, чтобы сделать Лагос комфортным для проживания.
«Мы понимаем роль эффективной транспортной системы в повышении качества жизни людей и социально-экономическом развитии региона», – подчеркнул губернатор штата Лагос Бабаджиде Санво-Олу.
Источник: www.logupdateafrica.com
К дальнейшем, как пояснил комиссар по транспорту Фредерик Оладехинде, Генеральный план стратегического развития транспорта штата предусматривает строительство 6 железнодорожных линий и монорельсовой дороги, а также 14-ти скоростных автобусных и более 20-ти водных маршрутов.