Источник: stroi.mos.ru
«Линия соединяет почти все радиальные ветки и 7 из 10 железнодорожных вокзалов города. Она перевозит в будни около 1,2 млн пассажиров. Каждая станция Кольцевой линии – объект культурного наследия регионального значения и памятник расцвета архитектуры сталинского ампира», – написал в своем телеграмм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Сегодня на трассе курсируют современные составы «Москва-2020», полностью обновлена автоматика и телемеханика движения поездов, что позволило сократить интервал между поездами в часы пик до 1,5 минут.
При эксплуатации линии всегда использовались только самые современные технологии. Так, в 1950-х годах впервые в метро появился автоинформатор, в 1960-х – система АРС-АЛС (автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости). В 1970-х годах машинисты линии начали работать без помощников.
К сведению:
14 марта 1954 года открылся последний участок Кольцевой линии: «Белорусская – Парк культуры». В ее составе насчитывается 12 станций. Проехать по линии от начала до конца можно за 30 минут.
В октябре 2022 года утвержден проект новой станции «Суворовская» на Кольцевой линии метро. Ее строят в районе Мещанский в центре столицы между «Новослободской» и «Проспектом мира». «Суворовская» станет пересадочной на Люблинско-Дмитровскую ветку.