В Москве БКЛ готова на 54%, а в Петербурге денег хватит до осени

В начале июля в Санкт-Петербурге была завершена проходка наклонного хода станции «Юго-Западная» ^[1], ранее в конце мая была успешно завершена проходка станции метро «Горный институт» ^[2]. Сейчас в Петербурге строят участок новой коричневой ветки, состоящий из двух станций метро «Казаковская» и «Путиловская» и продолжение оранжевой ветки на одну станцию. Всего в городе возводят 3 станции метро, одна из которых будет станцией пересадки.

На днях в Администрации города обсуждали бюджет на строительство метро, по итогам обсуждения решили, что на участок коричневой ветки от «Казаковской» до «Путиловской» выделить не 6, а 4,5 миллиарда рублей, а на продолжение оранжевой линии от «Спасской» до «Большого проспекта» – 3,5 вместо 4,5 миллиарда рублей. Этих средств по прогнозам хватит только до октября 2020 года. Власти города надеятся что данная ситуация не повлияет на темпы строительства станций.

В Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Администрации Санкт-Петербурга заявили, что собираются подавать заявку на федеральное софинансирование. Надеемся, что строительство петербургской подземки не остановится, как это было в Омске, Челябинске и Красноярске.