Измир – третий по величине город Турции. Источник: lori.ru
Помимо турецких компаний, пакет документов представили две российские – АО «Мосинжпроект» и АО «Ингеоком».
Протяженность трассы составит 27,5 км, для пассажиров будут открыты 19 станций. Линия соединит будущую станцию метро «Отогар», расположенную под городским автовокзалом в южном районе Борнова, с городом Кемальпаша на востоке провинции Измир.
Новая ветка обеспечит комфортное сообщение между междугородним автобусным вокзалом и будущей линией высокоскоростной железной дороги Анкара – Измир и веткой легкорельсового транспорта Отогар – Халкпинар.
При условии выполнения тендерных требований компаниям будет предложено представить технические предложения, а затем, если они будут одобрены, технико-экономическое обоснование проекта.
Предполагается, что строительство линии будет завершено в течение 2-х лет с момента подписания контракта.
Объявив о проведении тендера на проект Отогар – Кемальпаша, мэр Измира Тунч Сойер подчеркнул, что муниципалитет продолжает исследования, начатые в конце 2020 года в отношении еще одной запланированной линии метро, соединяющей село Карабаглар и муниципалитет Газиемир.
Власти Измира также объявили тендеры на окончательное проектирование планируемой 5-километровой трамвайной линии Орнеккёй – Гирне с 9-ю станциями для посадки и высадки пассажиров.
Схема развития метрополитена Измира. Источник: www.izmirmetro.com.tr
К сведению:
Первые работы для Измирского метрополитена были начаты в 1989 году. Организация Heusch und Bosefeldt (Германия) в течение двух лет производила учет движения на основных артериях города и подготовила Генеральный план развития транспорта.
В настоящий момент система Измирского метро включает в себя 1 действующую линию, которая начинается от станции «Гёзтепе» в Фахреттин-Алтае в южной части столичного региона и идет на северо-восток до станции «Evka-3» в Борнова. Линия имеет протяженность 20,1 км, для пассажиров открыто 17 станций.