Проводятся испытания метро и монорельсовой дороги в Каире

После посещения объекта министр транспорта Арабской республики Египет Камель Аль-Вазир объявил, что линия монорельсовой дороги Восточного Нила будет передана в эксплуатацию в апреле 2024 года.

Монорельсовая линия протяженностью 56,5 км в составе 22-х станций свяжет Каирский стадион на Линии 3 городского метрополитена в городе Наср с Городом искусств и культуры в Новом Каире, где будет обеспечена пересадка на линию пригородной железной дороги Capital Train.

Контракт на сумму €2,7 млрд на проектирование, строительство и 30-летнюю эксплуатацию двух беспилотных монорельсовых линий, обслуживающих агломерацию Каира, был заключен в августе 2019 года с консорциумом в составе компаний Bombardier Transportation (ныне Alstom), Orascom Construction и Arab Contractors.

Линия Западного Нила протяженностью 42 км строится между районом Сити и станцией «Вади-эль-Нил» на Линии 3 метро в Гизе, к западу от Каира. Вагоностроительная корпорация Alstom поставит 70 четырехвагонных поездов серии Innovia 300 со своего завода в Дерби для двух монорельсовых линий. Первые два состава уже поставили в сентябре 2021 года.

Западное продолжение Линии 3 метро, как ожидается, будет введено в эксплуатацию в течение 1-2 месяцев. Два участка Линии 3 протяженностью 22,9 км находятся в стадии строительства начиная со станции «Кит-Кат», что в общей сложности увеличит ее длину на 13,7 км.

Северо-западная ветка с 6-ю станциями будет идти до действующей станции «Род Эль-Фараг», а юго-западная ветка с 5-ю станциями доберется до Каирского университета в Гизе на Линии 2. Из 11 новых станций пять расположены над землей, четыре — под землей и две — на уровне дневной поверхности.

Ожидается, что завершение строительства линии увеличит пассажиропоток до более чем 1 миллиона человек в день. Компания Alstom спроектировала и поставила системы сигнализации, телекоммуникаций и управления Urbalis для продолжения Линии 3 по контракту, заключенному в ноябре 2015 года.

В рамках Консорциума электроснабжения G3 компания также поставила системы тягового энергоснабжения и депо. Линия 3 обслуживается французской компанией RATP Dev с использованием поездов Hyundai Rotem.