Метро дойдет до Кудрово
В Администрации Санкт-Петербурга вновь обсуждается возможность реализации проекта по продолжению «оранжевой» линии метро от станции «Улица Дыбенко» к поселку Новосаратовка с промежуточной станцией в районе деревни Кудрово.
На совещании планируется окончательно определить финансовые доли двух регионов и федерального правительства в этом проекте. В том случае, если стороны найдут компромисс, то Смольный вновь объявит тендер на проектирование линии.
Приблизительная трассировка ветки выглядит следующим образом. После «Улицы Дыбенко» перегонный тоннель идет в сторону гипермаркета «Мега-Дыбенко» на пересечении Мурманского шоссе и КАДа, где будет расположен вестибюль станции «Кудрово». Учитывая, что глубина «Улицы Дыбенко» составляет около 60 метров, то участок до «Кудрово» будет глубокого заложения. Затем поезда последуют к поселку Новосаратовка, где, по предварительным планам, появится станция «Юго-Восточная».
Здесь, скорее всего, метро будет выходить на поверхность. «Юго-Восточная» будет похожа на «Парнас», причем не только внешне, но и по своей роли в развитии микрорайона: предполагается, что после ее открытия в непосредственной близости от метро начнется массовое жилищное строительство. Наконец, за «Юго-Восточной» планируется разместить электродепо: сейчас поезда «оранжевой» линии ночуют в депо «зеленой» линии за станцией «Рыбацкое».
Точная стоимость строительства линии еще не определена, однако, по примерным подсчетам, она может составить от 30 до 40 млрд (вместе с электродепо). В перспективной схеме развития петербургского метро есть несколько станций, расположенных в Ленинградской области: так, по планам городского правительства, в будущем подземка должна прийти в Бугры и Янино. Однако это перспективы очень далекого будущего: в настоящее время линии Петербургского метрополитена, на которых должны появиться эти станции, отсутствуют в принципе. Нет и проектов по их строительству.
Что касается «Кудрово», то эту станцию планировали построить еще в советское время. В 1984 году за «Улицей Дыбенко» появилась шахта № 534-бис, через которую должны были продолжить возведение «оранжевой» линии. «Метрострой» успел пройти около 800 метров одного из перегонных тоннелей, после чего проект был заморожен.
По материалам интернет-газеты «Фонтанка.ру»
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
6 декабря, 2024
5 декабря, 2024
Поздравляем с Международным Днем тоннельщика!
4 декабря, 2024
Для электродепо «Столбово» создадут информационную модель
3 декабря, 2024
Мартин Херренкнехт получил награду DVWG
2 декабря, 2024
Как развивается метростроение в Санкт-Петербурге?
29 ноября, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее