Агра. Источник: sol-o.ru
Контракт включает в себя проектирование, поставку, установку, испытания и ввод в эксплуатацию систем третьего рельса постоянного тока 750 В, включая подстанции и источники питания для Линии 1 и Линии 2 строящегося метрополитена Агры [1].
Проект, срок реализации которого составляет 3 года, будет финансироваться Европейским инвестиционным банком.
Отмечается, что компания L&T в настоящий момент выполняет путевые работы для метро Агры по предыдущему контракту.
Как известно, 14-километровая Линия 1 будет проходить от Восточных ворот Таджа до Сикандары с эстакадами на окраине и тоннелем под центром города. Линия 2 протяженностью 15,4 км свяжет железнодорожный вокзал Агры Кантт и район Калинди Вихар, трасса полностью пройдет на эстакадах.
Индия. Агра. Вагон только для женщин. Источник: lori.ru
К сведению:
Метрополитен Агры – строящаяся сеть скоростного транспорта в третьем по величине городе индийского штата Уттар-Прадеш. Подробный отчет о проекте (DPR) был представлен в 2014 году и одобрен кабинетом правительства штата Уттар-Прадеш, но окончательно утвержден был лишь в начале 2019 года.
Метро Агры должно состоять из двух линий метро общей протяженностью 29,65 км.
Протяженность частично подземно-надземной Линии 1, составит 14 км, для пассажиров откроется 13 станций: 6 надземных и 7 подземных. Линия 2 пройдет на эстакадах, ее длина составит 15,4 км, для пассажиров откроется 14 надземных станций.
Завершить реализацию проекта планируется в ближайшие 5 лет.