Прага – старинный город с развитой транспортной инфраструктурой. Источник: getbg.net
Работы начнутся в районе Панкратц, находящемся в удалении от исторического центра города. В начале лета будут проведены инженерно-геологические изыскания, затем начнется строительство [1] тоннелей и подземных станций.
Согласно проекту, линия D («синяя» ветка) пройдет от станции метро «Площадь мира» (Náměstí Míru) на линии A [2] («зеленая» ветка) через станцию «Панкрац» линии С («красная» ветка) до конечной остановки «Депо Писнице» (Depo Písnice).
Первым будет сооружен участок между станциями «Панкрац» (Pankrác) и «Олбрахтова» (Olbrachtova). Всего на линии D откроется 10 станций.
Ожидается, что линия D будет будет полностью автоматизирована. Для пассажиров она откроется в 2027 году.
План-схема линий Пражского метрополитена. Источник: archiv.ihned.cz
«Общественный транспорт в Праге – один из лучших в мире, строительство линии метро D мы выбрали в качестве абсолютного приоритета. Я очень рад, что после долгих подготовительных работ и обсуждения, строительство начнется в ближайшее время», – подчеркнул мэр Праги Зденек Гржиб.
По предварительным подсчетам стоимость реализации проекта составит 50 млрд. крон. Около 9 млрд крон Прага рассчитывает получить от Европейского Союза. Инвестиции в геологические исследования составят порядка 1,581 млрд. крон.
Отметим, что Пражский метрополитен – единственный в Чехии. Открыт в 1974 году. На сегодняшний день включает в себя 3 линии и 61 станцию. Является одним из основных транспортных средств для горожан и туристов. По объемам годового пассажиропотока занимает 7-е место среди других европейских метрополитенов [3].