Абиджан. Источник: digitalnomads.world
Абиджан [1] считается динамично развивающимся мегаполисом, с общей численностью населения порядка 5 млн человек. После провозглашения независимости Кот-д’Ивуара в 1960-м году, правительство страны приняло решение об активном развитии транспортной системы. Было уделено особое внимание расширению и модернизации пассажирских и грузовых транспортных сетей, построены железные и автомобильные дороги, проведены водные пути и возведены аэропорты.
В столице сегодня в основном развито автомобильное движение. Абиджанская транспортная компания (SOTRA, Société des transports Abidjanais) обеспечивает городские пассажирские перевозки посредством автобусов и такси. Проект строительства метро Абиджана (Метро д’Абиджан) представляет собой надземную сеть скоростного транспорта протяженностью 37 км, разрабатываемую французскими компаниями совместно с правительством Кот-д’Ивуара.
Появление нового вида транспорта в столице Кот-д’Ивуар должно значительно повлиять на решение транспортных проблем в городе. Согласно планам, которые озвучил президент Кот-д’Ивуара Алассан Уаттара, «метро Абиджана сможет перевозить до 530 тысяч пассажиров в день и до 180 млн пассажиров в год».
В декабре 2019 года было подписано соглашение между правительством и консорциумом Société des Transports Abidjanais sur Rail (STAR), в котором были обозначены основные технические и финансовые положения проекта. В консорциум входят Alstom, Keolis, Colas Rail и Bouygues Travaux Publics.
Строительство метро оценивается в 1,36 млрд евро (1,5 млрд долларов). Франция согласилась предоставить полное финансирование проекту метро за счет льготных кредитов. После завершения строительства это будет третья линия метро на африканском континенте.
Строительство метро в Абиджан (Кот-д’Ивуар). Источник: lemetrodabidjan.ci