Подписан второй контракт на строительство линии Форнебю в Осло

Напомним, строительство линии Форнебю (Fornebubanen) ^[1] началось в 2020 году, планируется завершить работы к 2027 году. Общая протяженность линии составит 8 км, будет построено 6 новых подземных станций. Новая линия будет соединять действующую станцию Майорстуен, платформу Шёйен, квартал Вакерё, платформу Лисакер с новым районом Форнебю. На разработку проекта было потрачено порядка 4,5 млрд норвежских крон (258,7 млрд рублей). На территории города Осло, по проекту будет построено 5,1 км и 2 новые станции метро. Остальные будут построены за границами города, в округе. 

Идея улучшения транспортной доступности района Форнебю прорабатывалась еще в 1939 году, когда на полуострове открылся на тот момент главный аэропорт Осло. Но, к 1998 году так и не было построено ни одной станции метро, к тому же и сам аэропорт к этому времени прекратил работу. В 2011 году все таки было принято принципиальное решение, касательно возведения линии подземного метро в этот район. До этого времени велись дискуссии касательно вариантов строительства – легкого метро или подземного.

Архитектурное оформление станции разработали лондонские архитекторы Zaha Hadid Architects, в соавторстве с местной фирмой A-Lab. Это первый проект Zaha Hadid Architects в Норвегии. В основе проекта – акцент на освещении станций. Зодчие сделали освещение внутри станций изменчивым в зависимости от времени суток, чтобы поднять настроение и «улучшить здоровье пассажиров».