Дорожные работы на улицах Астаны. Источник: www.gov.kz
Строительство 20-километровой двухпутной линии колеи 1520 мм с 18-ю станциями началось в 2017 году.
После того, как были установлены опоры для эстакады, работы пришлось приостановить из-за проблем финансирования. Сумма на реализацию проекта в размере $258 млн была заморожена.
В 2022 году городские власти объявили о возрождении проекта, а в марте 2023 года были обнародованы планы по строительству линии и ее сдаче в эксплуатацию во второй половине 2025 года.
Линию легкого метро будут обслуживать поезда китайского производства, оборудованные для работы без машиниста уровня автоматизации GoA4. Ожидается, что каждый поезд будет вмещать 600 пассажиров. Запланированный объем перевозок потребует одновременной работы 19 комплектов поездов в часы пик.
К сведению:
Астанинский легкий метрополитен (Астана LRT) ― проект надземного метро в столице Казахстана Астане. Организаторы проекта столкнулись с финансовыми и техническими проблемами, что привело к переносу строительства на неопределенный срок. Одной из основных причин невозможности строительства метро в Астане стали геологические особенности города, который находится на территории степного региона, где преобладает песчано-глинистый грунт. Щелочные и кислотные грунты также увеличивают риски разрушения инфраструктуры в долгосрочной перспективе. Важным фактором является и сейсмическая активность в зоне строительства.