Озеро Тайху. Источник: russian.news.cn
В китайской провинции Цзянсу был открыт самый крупный в стране и второй в мире (после тоннеля под Ла-Маншем) подводный тоннель.
Его протяженность составила 10,79 км, диаметр 17,45 метра. Строительство началось в январе 2018 года. Стоимость реализации проекта – $1,56 млрд.
Для движения автомобилей со скоростью 100 км/час предусмотрено 6 полос. Тоннель оборудован светящимся потолком из цветных светодиодных фонарей, предназначенных для снижения усталости водителей.
Гидроизоляция тоннеля была одной из самых сложных инженерных задач, поскольку он находится на глубине до 20 метров ниже дна озера Тайху. Работа с огромными объемами бетона потребовала от подрядчика компании Third Harbor Engineering разработки новых методов обработки и интеллектуальной системы мониторинга заливки бетона в режиме реального времени. В ходе реализации проекта использовалось автоматическое оборудование для обработки стали и интеллектуальные мониторинговые системы, обеспечившие нулевой сброс сточных вод и пыли для защиты экологии озера.
В ландшафт органично интегрированы 3 вентиляционных ствола. Один находится на поверхности в середине тоннеля на небольшом искусственном острове. С западной стороны он имеет форму раковины моллюска, с восточной напоминает древнюю лодку.
Вентшахта тоннеля Тайху. Источник: twitter.com, China Communications Construction
Тоннель Тайху является частью проекта автомагистрали Чанчжоу-Уси протяженностью 43,9 км, которая открылась 30 декабря 2021 года. Ожидается, что она объединит города Шанхай, Нанкин, Сучжоу и Уси, дав толчок развитию экономики региона.