
Челябинск – второй по величине город Урала после Екатеринбурга. Источник: nashchelyabinsk.ru
Как сообщил журналистам заместитель Губернатора Челябинской области Сергей Шаль, к концу 2021 года местные власти планируют подготовить технико-экономическое обоснование проекта достройки транспортной системы, сооружение которой ведется с 1992 года, но прока – безуспешно.
После подготовки и экспертного рассмотрения ТЭО будет объявлен тендер и по его результатам заключен единый контракт на проектирование и строительство линии Челябинского метрополитена, или, что больше соответствует реалиям, линии скоростного трамвая.
Как отметил чиновник, в настоящий момент идут переговоры с потенциальными проектировщиками. Главная задача на 2021 год – выполнить технико-экономическое обоснование проекта. При благоприятном стечение обстоятельств в нынешнем же году будет объявлен конкурс на проектирование и строительство по типу «контракта жизненного цикла», что позволит реализовать проект в сжатые сроки.
К сведению:
Губернатор Челябинской области Алексей Текслер анонсировал проект достройки линий городского метро после того, как Президент РФ Владимир Путин в своем послании Федеральному Собранию 21 апреля 2021 года отметил Челябинск как город, нуждающийся в развитии системы внеуличного городского транспорта. Местные власти предложили соединить уже построенные тоннели и станции метро с трамвайной сетью, создав таким образом единую систему – метротрам.

9 октября 1992 года заложено первое кольцо Челябинского метрополитена на станции «Торговый центр». Источник: chelmetro.ru
Согласно планам, в Челябинске должны появиться 3 линии, включающие в себя как наземную, так и подземную части. Срок реализации проекта составит 3 года, а его стоимость – порядка 46 млрд рублей.
При этом частично будут использоваться заемные средства — инфраструктурные бюджетные кредиты и инфраструктурные облигации. Власти региона надеются на помощь федеральных структур, которые курируют выделение этих средств. В частности, в июле 2021 года планируется получить средства от инфраструктурных облигаций, обеспеченных поручительством государственного финансовый институт АО «ДОМ.РФ».