Линия метро между двумя скандинавскими странами снизит транспортную нагрузку на мост черед пролив, которая, по прогнозам, серьезно увеличится в связи с активным развитием транспортных связей между Данией и Германией, а также расширением аэропорта Копенгагена.
Проект соединит метро двух городов через линию системы пригородно-городских поездов S-tog Н, которая интегрирована с системой метро Копенгагена [1], и линию С системы метро шведского города Мальме. Длина будущего тоннеля под Оресуннским проливом – 22,1 км. Планируемая пропускная способность – 36 поездов в час в одном направлении, интервал движения составит от 2 до 5 минут. Максимальная возможная скорость движения поезда 120 км/ч, это позволит преодолевать расстояние между городами за 20 минут.
Метро Копенгагена
Всего на линии планируется 5 станцией. Открытие запланировано на 2035 год, а строительство начнется в 2028. Приблизительная стоимость составит 4 миллиарда евро, в сумму заложена рисковая премия. Окупиться проект должен за счет продажи билетов, возможно также, что проект финансово поддержит Евросоюз. Дания и Швеция вложат средства на федеральном уровне. Специальное партнерство, созданное для реализации проекта, The Øresundsmetro Executive partnership, возглавит экс-министр труда Дании Йорн Неенгаард Ларсен.