Городской мост (Octavio Frias De Oliveira Bridge). Источник: www.arrivo.ru
Компания STOA, принадлежащая французским Caisse des Dépôts (83,3%) и Agence Française de Développement (16,7%), является первым инвестором, выбранным Acciona для участия в реализации проекта Линии 6 (Line 6).
Размер инвестиций в проект составит 15 млрд. бразильских реалов. STOA инвестировала в акционерный капитал 317 млн реалов, которые будут использованы в период строительства.
Acciona и STOA работают над планом долгосрочного финансирования проекта без права сокращения в соответствии с международными стандартами с целью привлечения глобальных инвестиций.
Концессия частно-государственного партнерства на строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание новой ветки метрополитена Сан-Паулу протяженностью 15,3 км, известной также как «Оранжевая линия». Она соединит северные и южные районы мегаполиса.
Работы над проектом начались в середине 2013 года и были переданы консорциуму Move São Paulo. [1] К строительству приступили в 2015 году, но работы пришлось приостановилось в 2016 году, когда концессионер столкнулся с финансовыми трудностями.
В 2020 году было достигнуто соглашение с Acciona о приобретении контрольного пакета акций Move São Paulo и возрождении проекта.
Ожидается, что реализация проекта займет порядка 5 лет.
На станции метрополитена. Источник: transparencia.metrosp.com.br
К сведению:
Метрополитен Сан-Паулу является первым и крупнейшим метрополитеном Бразилии, а также самым загруженным метрополитеном Южной Америки.
Первый участок Синей линии «Жабакуара» — «Вила-Мариана» открыт в сентябре 1974 года. На сегодняшний день система включает в себя 88 станций на 5 линиях обычного метрополитена и одной монорельсовой. Суммарная протяженность сети составляет 96 км.
Компания Linha Universidade (LinhaUni) является ответственной за строительство и эксплуатацию Линии 6 (Line 6 Orange) в Сан-Паулу в течение 24 лет (с 2020 по 2044 годы) на основе договора государственно-частного партнерства.