Небоскребы в городе Мумбаи. Источник: lori.ru
Механизированные тоннелепроходческие комплексы диаметром 15,62 метра установят на дороге Версова-Дахисар в Мумбаи. Они станут крупнейшими ТПМК в Индии.
Шиты изготовят на заводе Herrenknecht в Ченнаи в Индии. Это повысит уровень местных компетенций и сократит расстояния транспортировки.
Тоннелепроходческие машины предназначены для работы в сложных геологических условиях региона, состоящего из слегка выветренного базальта с прочностью на одноосное сжатие (UCS) до 150 МПа. Толщина покрывающих пород в тоннелях составляет примерно 13–23 метров. Для обеспечения безопасной работы в таких условиях проходческие щиты рассчитаны на максимальное рабочее давление 5 бар.
Дорога Версова-Дахисар протяжённостью 22,93 км (VDLR) является вторым этапом проекта «Прибрежная дорога Мумбаи» (MRCP). Контракт включает в себя сооружение двух параллельных тоннеля протяженностью 3,1 км.
Трасса соединит пригороды Версова и Дахисар вдоль западного побережья Мумбаи, уменьшив загруженность основных маршрутов, таких как Западное скоростное шоссе.
Ожидается, что время в пути между ними сократится на 70%. Подземные магистрали будут играть важную роль для соединения центра города и густонаселённых спальных районов.
«Участки тоннелей на дороге Версова-Дахисар являются ярким примером устойчивой городской мобильности. Мы гордимся тем, что поддерживаем этот важный проект с помощью наших передовых технологий», — сказал председатель правления копании Мартин Херренкнехт.
«Лишь несколько других стран инвестируют в расширение инфраструктуры так же масштабно, как Индия. Мы рады быть частью этой истории динамичного роста», — подчеркнул господин Херренкнехт.
Как отметили в посольстве Индии, вклад Херренкнехта в развитие инфраструктуры страны демонстрирует потенциал сотрудничества между двумя странами.
В сведению:
Владельцем проекта «Прибрежная дорога Мумбаи» (MRCP) является муниципальная корпорация Бриханмумбаи, а заказчиком — Megha Engineering & Infrastructures Ltd (MEIL).