Источник: twitter.com, China Xinhua News
Поезда на линии развивают скорость до 160 км/час.
Линия 18 протяженностью 58,3 км проходит от южной конечной железнодорожной станции «Ванцинша» в быстро развивающемся портовом районе Наньша до железнодорожной станции «Сяньцунь» на восточной стороне центра города. На линии действуют всего 8 станций, а расстояние между соседними остановками межу районом Панью и пригородом Хенгли составляет 26 км.
Линия обслуживается парком из 25 восьмивагонных поездов типа D, поставляемых китайской вагоностроительной компанией CRRC Zhuzhou.
Высокотехнологичный подвижной состав был разработан для движения со скоростью 160 км/час, испытания проводились на скорости до 176 км/час.
В дальнейшем Линия 18 будет продлена к северу от «Сяньцунь» до железнодорожной станции «Гуанчжоу Донг», ожидается, что этот участок откроется в 2025 году.
Кроме того планируется дальнейшее продолжение линии до международного аэропорта Байюнь и подземной железнодорожной станции «Хуачэнцзе», которое увеличит линию на 39,6 км и 7 станций. Также предусмотрено южное продолжение линии до прибрежного города Чжухай.
Линия 18 будет пересекаться с Линией 22, вторым маршрутом скоростного метро в городе, который должен открыться несколько позже в 2021 году.
В настоящий момент ведутся пробные испытания на начальном участке Линии 22 протяженностью 17,7 км, проходящем к северо-западу от площади Панью до пригорода Чентоуган. Это обеспечит связь со станцией высокоскоростной железной дороги «Гуанджоу Нан», а депо в Чентоуган разместит еще 15 восьмивагонных поездов типа D.
Схема метро Гуанчжоу. Источник: ydyc.gzmtr.cn
Продолжение Линии 22 до района Фангкунь протяженностью 13,1 км с 4-мя станциями к юго-западу от центра города находится в стадии строительства.
В дальнейшем в Гуанчжоу планирует построить 3 линии «высокоскоростного метро» с максимальной скоростью движения поездов 250 км/час.