Источник: www.sbb.ch
Ожидается, что работы будут продолжаться в течение 2-х месяцев.
Значительное время закрытия связано с тем, что ущерб оказался больше, чем первоначально предполагалось, и, следовательно, требует сложных ремонтных работ.
Товарный поезд, попавший в аварию, состоял из 30-ти вагонов, направлявшихся на север из Италии. Причина аварии пока не установлена, но ведется расследование.
Тем временем приоритет отдается повторному вводу в эксплуатацию неповрежденного восточного тоннеля, чтобы грузовые перевозки могли возобновиться по этой линии с 23 августа 2023 года.
Однако из-за повреждения западной «трубы» пассажирское движение будет перенаправлено на панорамный маршрут до дальнейшего уведомления. Это увеличит время в пути на 60 минут в национальном сообщении и на 60–120 минут в международном сообщении. Поскольку двухэтажные поезда не могут ходить по этому маршруту, пропускная способность также ограничена.
В западной «трубе» следственные органы расчистили место аварии, чтобы SBB могла начать работы по очистке. В настоящее время в тоннеле остаются 16 сошедших с рельсов грузовых вагонов, некоторые из которых сильно повреждены. После аварии необходимо заменить около 8 километров путей и 20 000 железобетонных шпал. В частности, сильно повреждено полотно пути в районе смены полосы движения Файдо.
Теперь потребуется несколько месяцев, чтобы заменить все поврежденные части железнодорожной системы. В настоящее время SBB оценивает, что обе тоннельные «трубы» будут доступны для ограниченного железнодорожного движения с начала 2024 года.
Между тем, для возобновления грузового движения в восточном тоннеле необходимо заменить изготовленные на заказ ворота для смены полосы движения. Эти сильно поврежденные ворота обеспечивают противопожарную защиту и разделяют циркуляцию воздуха между двумя тоннельными «трубами».
С 23 августа временные ворота должны позволить использовать неповрежденную восточную трубу для грузовых перевозок. SBB и Федеральное управление транспорта оценивают варианты того, как пассажирские поезда также будут проходить через восточный тоннель как можно скорее.
Генеральный директор SBB Винсент Дюкро прокомментировал ситуацию: «Готардский базовый тоннель — один из самых безопасных в мире. Тот факт, что такая авария все еще может произойти, сильно беспокоит. К счастью, обошлось без травм, но был нанесен значительный материальный ущерб. Мы хотели бы извиниться за большие неудобства для путешественников и грузовых клиентов и просим вашего понимания. Развернутые бригады делают все возможное, чтобы безопасное железнодорожное движение через Готардский базовый тоннель снова стало возможным как можно быстрее».
Источник: www.sbb.ch