Подземное строительство. Автор фото: Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори
Результаты работы были опубликованы в журнале «Современные технологии в строительстве. Теория и практика». Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства «Приоритет-2030». Ученые смоделировали равномерную нагрузку от надземной парковки силой 5 тонн на квадратный метр. В результате расчета максимальная осадка основания составила 2,8 см при предельном значении 10 см, что является хорошим показателем. Другим достоинством геосинтетических оболочек при строительстве подпорных стен является использование местного, а не привозного грунта. В ряде случаев оболочки могут заменить бетон, кирпич и камень.
Геооболочки – достаточно известная конструкция в геотехнике. Однако в нашей стране ее применяют крайне редко. Для предотвращения затоплений территорий при паводках чаще всего используют мешки с песком. При этом возможности геосинтетического материала значительно шире. Из геосинтетических мешков, как из кирпичей или бетонных блоков, можно сооружать различные удерживающие конструкции: подпорные стены, береговые опоры мостов, стены подземных автостоянок. Кроме этого, технология снижает вредное воздействие на окружающую среду.
– Наиболее перспективным, на наш взгляд, является использование геооболочек в качестве временных сооружений, для быстрого возведения удерживающих конструкций, например, для предотвращения или ликвидации последствий аварий. При соблюдении ряда условий их можно использовать и в качестве постоянных сооружений, – рассказывает кандидат технических наук, доцент кафедры строительного производства и геотехники ПНИПУ Владимир Клевеко (опубликовано на официальном сайте ПНИПУ).
Информация взята с портала «Научная Россия» (https://scientificrussia.ru/)