LRT в Маниле. Источник: lrta.gov.ph
Линия пойдет с севера мегаполиса на юг и соединит автомагистраль Квирино в пригороде Кесон-Сити с железнодорожным вокзалом в Тагиге через международный аэропорт Манилы имени Ниноя Акино.
Протяженность трассы составит 36 км, на ней расположатся 15 станций. Предполагаемое время в пути между Кесон-Сити и аэропортом составит 30 минут, ожидаемая пропускная способность – 1,5 млн пассажиров в сутки, а максимальная скорость подвижного состава – 80 км /ч. Открытие новой линии запланировано на 2025 год.
Работы на первом этапе планируется завершить в 2022 году. Они включают в себя сооружение подземных станций на севере города: «Шоссе Квирино» -«Авеню Минданао», «Танданг Сора» и «Северное Авеню».
Схема метро Манилы. Источник: lrta.gov.ph
Подрядчиками на строительстве выступают японские компании Shimizu Corporation, Fujita Corpjration, Takenaka Civil Engineering Co, а также филиппинская EEI Corporation. Японское агентство международного сотрудничества предоставлило Филиппинам кредит в размере 365 млрд песо с первоначальным траншем в размере 51,4 млрд песо.
«Мы поддерживаем Филиппины в намерении создать современную транспортную инфраструктуру [1]», – подчеркнул посол Японии на Филиппинах Коджи Ханеда.
Тоннели в подземном метро Манилы будут иметь диаметр 6,9 метра. При проектировании особое внимание уделялось вопросам надежности конструкций и их устойчивости к стихийным бедствиям, в том числе – тайфунам и землетрясениям. Отметим, что первая линия метро в Маниле была открыта в 1984 году. На сегодняшний день система городского внеуличного железнодорожного транспорта включает в себя 2 наземные линии и 31 станцию.