Дизайн-проект вестибюля станции «Рижская». Источник: stroi.mos.ru
Второй вестибюль действующей станции «Рижская», являющейся пересадочной на Калужско-Рижскую ветку метро, расположится в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка. В настоящий момент осуществляется подготовка к началу проходческих работ для сооружения наклонного хода.
Вокруг станции «Рижская» продолжается формирование крупного городского вокзала: кроме станций двух линий метро, здесь проходят три маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) и планируется строительство инфраструктуры для высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург».
«Создание второго вестибюля станции Большого кольца метро поможет эффективно распределить пассажиропотоки, снизив нагрузку с действующего входа в метро», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Станция «Рижская» БКЛ строилась в стесненных условиях: помимо плотной городской застройки, действующей ветки метро и железной дороги рядом расположены крупные автомагистрали – Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Станция строилась закрытым способом на глубине свыше 60 метров.
В первом вестибюле, расположенном под Рижской площадью, длина эскалаторов составляет 95 метров. Второй вестибюль, который расположится по другую сторону проспекта Мира, будем наземным, поэтому для его соединения со станционным комплексом предусмотрены подъемные механизмы на треть большей длины.
Смонтированные на «Рижской» эскалаторы станут одними из самых длинных в столичном метро, немного уступая лидеру – соседней станции БКЛ «Марьина Роща» с 130-метровыми эскалаторами.
Помимо ограниченного пространства, на ход строительства влияют сложные водонасыщенные грунты в зоне сооружения вестибюля. Строительство наклонного хода второго вестибюля станции «Рижская» будет вестись горным способом.
К проходке эскалаторного тоннеля приступят после проведения комплекса работ по заморозке грунтов, сооружения форшахты, монтажа тоннельного наклонного укладчика ТНУ-4 (м) и наклонной эстакады грузового подъема для обслуживания оборудования. Грунты разработают отбойными молотками. Обделку тоннеля из чугунных тюбингов диаметром 10,5 метра смонтируют с помощью тюбингоукладчика.
Выход щита на станции «Рижская». Источник: stroi.mos.ru
К сведению:
Станция «Рижская» Большой кольцевой линии Московского метро открылась 1 марта 2023 года в составе финального пускового участка из девяти станций. В ходе голосования на проекте «Активный гражданин» москвичи включили «Рижскую» в тройку самых красивых новых станций БКЛ.