Архитектурно-планировочное решение станции. Источник: stroi.mos.ru
«В ближайший месяц планируется завершить монтаж 4-х лент эскалаторов, которые свяжут входной вестибюль станции БКЛ «Рижская» с пассажирской платформой, и приступить к пусконаладочным работам», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, особенностью устанавливаемых эскалаторов на всех станциях северо-восточного участка Большого кольца является новый тип ступеней. Если раньше они были каркасные металлические, то сейчас – цельнолитые алюминиевые, что позволяет снизить массу лестничного полотна.
На эскалаторах пассажиры смогут спуститься из вестибюля, расположенного под Рижской площадью, в центральный зал станции «Рижская», которая сооружается в сложных геологических условиях на глубине 63 метра. Поэтому эскалаторы на станции являются одними из самых длинных в Московском метрополитене – 95 метров каждый.
Монтаж эскалаторов является весьма трудоемким и технически сложным процессом. Сначала на железобетонный фундамент наклонного хода опускают металлические фермы, а затем на них устанавливаются секции эскалаторов, каждая из которых имеет протяженность 95 метров.
В зоне вестибюля станции установлено инженерное оборудование – вентиляционные системы, силовые и слаботочные кабели, продолжаются отделочные работы. Отмечается, что станция «Рижская» на БКЛ будет иметь пересадку на одноименной станцией Калужско-Рижской линии Московского метрополитена.
Установка эскалаторов. Источник: stroi.mos.ru