Сочи. Источник: sochi.ru
Стоимость реализации проекта превысит 1,6 трлн. рублей. Участки четырехполосной автомагистрали, общая протяженность которой составляет около 119 км, будут сдаваться поэтапно. Планируемый срок открытия движения – 2035 год.
Вопрос строительства дублера для федеральной трассы А-147 «Джубга-Сочи» рассматривается уже давно, поскольку действующая дорога, нагрузка на которую в туристический сезон увеличивается в разы, проходит через прибрежные населенные пункты, что ухудшает экологическую ситуацию и провоцирует транспортные заторы.
Строительство автотрассы будет идти в сложных инженерно-геологических условиях, в том числе в горах. На самых опасных горных участках будут построены автотоннели.
«С учетом необходимости оптимизации затрат на строительство автодороги в сложных инженерно-геологических условиях горной местности (сейсмичность, оползневые процессы, наличие зон тектонических нарушений) обсуждалась целесообразность строительства тоннелей большой протяженности щитовым способом и мостовых сооружений с высотой опор до 100 метров», — прокомментировали в пресс-службе государственной компании «Автодор».
Возможные варианты трассировки дороги и основные технические решения уже проработаны. В сентябре 2022 года они будут представлены на рассмотрение Правительству РФ.
Трасса Джугба – Сочи. Источник: www.vkpress.ru
К сведению:
Приоритетным является строительство 5-ти участков будущей скоростной трассы: обход Адлера, Сочи, Туапсе и Лазаревского, а также участок от Горячего Ключа до села Агой. Эти участки откроются поэтапно к 2035-му году. Кроме того, планируется строительство технологических площадок и площадок для отдыха автомобилистов.
Ранее отмечалось, что новая трасса от Джубги до Сочи может быть полностью или частично платной.