Источник: www.dubaimetro.eu
Планируется, что новая линия Дубайского метро будет надземно-подземной. Около 15,5 км из 30-ти км пройдут под землей, а 14,5 км — над землей.
Для пассажиров откроется 5 подземных станций, включая одну пересадочную, и 7 надземных станций, имеющих уникальный дизайн.
Еще 2 надземные станции обеспечат пересадку с Красной линией Дубайского метрополитена на существующей станции «Центрпойнт» (Centrepoint) в районе Рашидии и с Зеленой линией на конечной станции «Крик» (Creek) в Аль-Джаддафе.
Первоначально планируется создать парк из 28-ми беспилотных поездов, хотя строящееся депо способно обеспечить вместимость 60-ти единиц подвижного состава.
Cиняя линия, о строительстве которой впервые заговорили в 2006 году, задумана как второй маршрут, пересекающий город с севера на юг и соединяющий международный аэропорт Дубая с аэропортом Аль-Мактум в Джебель-Али. Она пройдет параллельно Красной линии, но протянется вглубь страны, следуя по дороге Шейха Мохаммеда бен Заеда.
Как и две существующие линии, Синяя линия будет полностью автоматизированной – уровень автоматизации GoA4.
Планирование Синей линии было приостановлено после финансового кризиса 2008 года, но проект возродили в рамках Городского плана Дубая 2040, принятого в марте 2021 года.
План устойчивого развития предусматривает, что население эмирата увеличится с 3,3 млн человек в 2020 году до 5,8 млн к 2040 году, при этом численность «дневного» населения, включая работников, спешащих на работу, вырастет с 4,5 до 7,8 млн человек.