Источник: mediaoffice.ae
Стоимость строительства полностью автоматизированной 30-километровой «Синей линии» Дубайского метрополитена составит 18 миллиардов дирхамов.
Она соединит Дубай-Крик-Марина, Фестивальный город, Интернешнл-Сити, Аль-Рашидию, Аль-Варкаа и Мирдиф, а также такие зоны городской застройки, как Оазис. Кремний и Академгородок.
Ожидается, что линия, обслуживающая территорию с населением около 1 миллиона человек, будет перевозить до 320 000 пассажиров в день.
Половина запланированного маршрута пройдет по туннелю на глубине до 70 метров под землей. Для пассажиров открыто 14 станций, из них семь надземных, а также три пересадки на существующую двухпутную сеть.
Открыв свою первую линию в сентябре 2009 года, Дубай претендует на звание самого длинного в мире беспилотного метро. Завершение строительства «Синей линии» увеличит протяженность сети до 131 км, число станций – до 78, а парк обслуживающих поездов – до 168.
Управление дорог и транспорта эмирата уже пригласило выразить заинтересованность в контракте на проектирование и строительство «Синей линии», а также на поставку 28 поездов и строительство депо вместимостью до 60 поездов.
По словам генерального директора RTA Маттара Аль Тайера, власти надеются заключить контракт в следующем году, так что проходка тоннеля может начаться в 2025 году.
Ожидается, что пробная эксплуатация линии начнется в 2028 году, а ее открытие для коммерческого обслуживания запланировано на 2029 год.
«Метро Дубая — это часть духа Дубая, — прокомментировал шейх Мохаммед.- Повседневная жизнь Дубая связана с ним, а через него – со всеми его районами и жителями. Около 2 млрд человек воспользовались им с момента его запуска в 2009 году, и миллиарды людей будут использовать его в течение десятилетий, если Бог даст».
К сведению:
«Синяя линия» метро Дубая примечательна знаковой станцией в гавани Дубай-Крик с характерным архитектурным дизайном. Она будет построена всемирно известной фирмой Skidmore, Owings and Merrill (SOM), одним из крупнейших архитектурных бюро в мире. Компания SOM известна проектированием таких знаковых сооружений, как Бурдж-Халифа, железнодорожная станция Денвер-Юнион в Колорадо и башня Сирс в Чикаго.
Кроме того, «Синяя линия» может похвастаться крупнейшей подземной пересадочной станцией в сети метрополитена, занимающей обширную площадь в 44 000 квадратных метров и рассчитанной на ежедневное обслуживание около 350 000 пассажиров.
Примечательно, что «Синяя линия» создает прецедент как первый транспортный проект такого рода, который соответствует нормам и спецификациям зеленого строительства и достигает статуса платиновой категории.