Поезд на Розовой линии. Источник: twitter.com, @OfficialDMRC
Новый участок соединит станции «Меджлис Парк» и «Шив Вихар» на открытой в 2018 году Линии 7 [1], которая обозначена на схеме розовым цветом.
Как заявили в Delhi Metro Rail Corp (DMRC), первые месяцы машинист будет находиться в кабине электропоезда, внушая пассажирам «чувство уверенности и помощи».
Напомним, что первой линией без водителя в метро Дели стала 37-километровая Пурпурная линия, которая открылась в 2017-2018 годах и перешла на беспилотную работу в 2020 году.
Наличие двух линии «без водителя» общей протяженностью 97 км позволяют говорить о том, что метрополитен Дели занимает 4-е место в мире по протяженности сети автоматизированного метро, а также является пока единственным в стране.
Автоматизация линий метрополитена повышает эксплуатационные возможности и минимизирует влияние человеческого фактора, в том числе – во время подготовки поездов к обслуживанию. Бортовые системы диагностики поездов Hyundai Rotem обеспечат доступность информации о техническом состоянии подвижного состава.
В 2023 году на этапе IV развития метрополитена Дели Розовая ветка [2] будет продлена от парка Меджлис до района Маджпур. Ее протяженность составит 70 км, таким образом она станет самой длинной линией метрополитена в Индии.
Поезд на Пурпурной линии. Источник: twitter.com, @sonykumari77
Наряду с 29-километровым продолжением Пурпурной линии Джанакпури Запад – РК Ашрам Марг и будущей 24-километровой Серебряной веткой Аэросити – Тугалакабад, протяженность линий Делийского метро без водителя составит 160 км, сформировав вторую по величине сеть автоматизированного метрополитена в мире.