Фото: www.cpk.pl
Компания Centralny Port Komunikacyjny (CPK) заключила контракт на строительство нового высокоскоростного железнодорожного тоннеля в Лодзи с консорциумом во главе с австрийской Porr.
Заявка на сумму 1,761 млрд злотых (€ 410 млн) включает участок между кварталами Реткиня и Фабрична и всю необходимую инфраструктуру. Она получила наивысшую оценку по соотношению цены (70%) и опыта команды (30%).
Тоннель протяженностью 4,6 км будет пройден с помощью механизированного тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) диаметром около 14 метров.
Строящийся тоннель – самый длинный и широкий однопутный железнодорожный туннель, когда-либо построенный в Польше. Маршрут проходит под плотной городской застройкой Лодзи, что требует соблюдения высоких стандартов безопасности и проектирования. Поезда будут двигаться со скоростью до 350 км/час.
Поезда будут двигаться со скоростью до 350 км/час, сокращая время в пути между ключевыми городами и стимулируя развитие региона Лодзь. Проект связан с агломерационным тоннелем PKP PLK, который улучшит транспортное сообщение внутри города.
Тендерный процесс, один из крупнейших в истории CPK, начался в декабре 2024 года. Документация по закупкам насчитывала около 2000 документов, и компания получила более 1000 вопросов от участников торгов.
Для обеспечения безопасности конструкций CPK распорядилась провести подробные технические осмотры зданий вдоль маршрута туннеля и заключила контракт с Albraco на проведение 70 дополнительных исследований. Они будут включать диагностику, оценку безопасности и рекомендации по защите или ремонту.
В отличие от параллельного межгородского тоннеля PKP PLK, тоннель CPK предназначен для поездов дальнего следования и высокоскоростных поездов с остановками в Лодзи Фабричной. Он выйдет на поверхность возле Реткинии, соединившись с существующей линией № 14 и продолжившись на запад в сторону Серадза, где разделится на направления в Познань и Вроцлав.
Инвестиции CPK в Лодзи являются частью трансевропейского коридора «Северное море — Балтика», ключевого маршрута в рамках основной сети TEN-T ЕС. CPK заявляет, что эта стратегическая инфраструктура не только укрепляет позиции Польши на европейской транспортной карте, но и улучшает трансграничное сообщение и экономическую интеграцию в Центральной и Восточной Европе.
Тоннель является частью стратегической линии 85 — Y-образного маршрута, который к 2032 году соединит Варшаву и аэропорт имени Фредерика Шопена с Лодзью, а к 2035 году протянется до Вроцлава и Познани.
Ожидается, что строительство начнётся в конце этого года.
К сведению:
Высокоскоростная железная дорога является ключевым элементом интегрированной транспортной системы CPK, которая включает в себя аэропорт, высокоскоростную железнодорожную и дорожную сети, которые развиваются одновременно. CPK, открытие которого запланировано на 2032 год, станет новым центральным аэропортом Польши.
Центральный транспортный узел (CPK) занимается созданием современной национальной транспортной системы, которая эффективно объединяет воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт.
В рамках программы CPK между Варшавой и Лодзью будет построен новый современный центральный аэропорт, а также высокоскоростная железнодорожная сеть. Новый аэропорт будет рассчитан на обслуживание 34 млн пассажиров в год в первые годы работы, а в долгосрочной перспективе планируется его гибкое расширение в соответствии с потребностями рынка и прогнозами роста. Предполагаемая стоимость инвестиций к 2032 году составит 131,7 млн злотых.