Источник: www.transitchicago.com
К конкурсным процедурам допущены три предприятия:
- Консорциум из FH Paschen, Ragnar Benson, Milhouse and BOWA (США, Чикаго);
- Kiewit Infrastructure (США, штат Небраска);
- Walsh Vinci Transit Community Partners (Франция).
Проект стоимостью $3,6 млрд реализуется Чикагским управлением общественного транспорта (Chicago Transit Authority’s, СTA).
В рамках проекта Красная линия будет продлена на 9 км от существующей южной конечной остановки на 95-й улице до 130-й улицы с четырьмя станциями. Также планируется строительство депо и ремонтных зон.
«Этот исторический проект восстанавливает справедливость для недостаточно обслуживаемого сообщества Саут-Сайд, предоставляя ему железнодорожную линию, которая простирается до городской черты», — сказал президент CTA Дорвал Картер-младший.
Предложения должны быть представлены в начале 2024 года, а подписание контракта намечено на конец текущего года. Компании будут оцениваться по целому ряду критериев, включая опыт работы, материально-техническую базу и предлагаемую цену контракта.
CTA заявила, что у нее «агрессивные» цели в отношении рабочей силы, предполагающее участие предприятий, обеспечивающих работой людей с ограниченными возможностями и граждан из экономически неблагополучных районов. С целью информирования заинтересованных лиц о возможностях получения работы, будут проведены информационные мероприятия.
Основные строительные работы планируется начать в конце 2025 года при условии обеспечения полного финансирования проекта.
Источник: www.transitchicago.com
К сведению:
Транзитное управление Чикаго (CTA) предлагает продлить Красную линию городского метрополитена от существующего терминала на 95-й улице Дэна Райана до 130-й улицы при условии наличия финансирования.
В составе будущего 9-километрового участка откроется 4 новые станции, они расположатся возле 103-й улицы, 111-й улицы, Мичиган-авеню и 130-й улицы. Мультимодальные соединения на каждой станции будут включать автобусные, велосипедные, пешеходные и парковочные станции.
Проект является частью программы Red Ahead, запущенной в 2012 году и направленной на расширение и улучшение всей Красной линии городского метро.