BTS проведет лекцию по снижению углеродного следа

Британская тоннельная ассоциация (BTS) приглашает на ноябрьскую лекцию по снижению углеродных выбросов в метро. 

Copenhagen Metro

Источник: metroselskabet.dk

Специалист по управлению выбросами углерода в метро Копенгагена (Metroselskabet) Алан Томас и руководитель отдела инноваций Йон Баньяи выступят с докладом о применении активных методов управления выбросами углерода при проектировании новой линии метро M5 и продлении линии M4 в столице Дании.

Лекция состоится 20 ноября в 18:00 (по Гринвичу) в Институте инженеров-строителей по адресу: Грейт-Джордж-стрит, 1, Лондон, SW1P 3AA. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире.

Алан Томас имеет опыт работы с различными типами тоннелей, включая сегментные и погружные, он участвовал в крупных международных проектах, таких как Crossrail, метро в Гонконге и Дели, а также терминал 5 аэропорта Хитроу. Специализируется на вопросах анализа жизненного цикла тоннелей, расчёта углеродного следа, управления выбросами углерода и использование низкоуглеродных материалов. Эксперт участвует в работе различных отраслевых организаций, таких как ITA WG 12, группа ITA по устойчивому развитию, группа ITAtech по низкоуглеродным бетонным покрытиям и др.

В ходе презентации будет представлен статус проекта M5 и продемонстрировано, как инновационная программа и управление выбросами углерода в Metroselskabet способствовали значительному сокращению углеродного следа.

Йон Баньяи работал над различными типами тоннелей по всему миру, включая тоннели с домкратными опорами, набрызг-бетоном и сегментной обделкой, а также погружные тоннели. Он окончил Лондонский университетский колледж в 2001 году и начал карьеру в Великобритании в качестве консультанта, а 15 лет назад переехал в Копенгаген. Господин Баньяи участвовал в крупных проектах, таких как терминал 5 аэропорта Хитроу, Crossrail, туннель Фемарнбельт и подводный тоннель Марихольм в Швеции. С 2012 года поддерживает проекты метрополитена Копенгагена, включая линию M3 Cityringen, линию M4, а теперь и будущую линию M5 и её расширение.

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх