
Источник: stroi.mos.ru
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв в интервью изданию «Российская газета».
В настоящее время ведутся подготовительные работы, с лета текущего года освобождаются площадки от инженерных коммуникаций, сооружаются строительные городки. Ожидается, что в 2026-2027 году линия будет построена.
Бирюлёвская линия, как и Троицкая, стартует от станции «ЗИЛ», но по направлению к району Бирюлёво Западное.
Протяженность линии превысит 20 км. Трасса пройдет через семь районов столицы, – это Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Западное, Бирюлёво Восточное и Печатники. Здесь проживает и работает более 700 тыс. человек.
К сведению:
Строительство Бирюлёвской линии метро предполагает создание станционных комплексов двух типов: пять из них будут с островными платформами и еще пять – с береговыми, аналогично тем, что появились в последние годы, в том числе на Некрасовской ветке и Большом кольце метро».
Примерно 10 км тоннелей новой линии построят 6-метровыми щитами, проходящими два параллельных однопутных тоннеля, а еще порядка 11 км – 10-метровым щитом-гигантом, создающим двупутный тоннель. Такой подход освобождает от строительства дополнительных притоннельных сооружений и сокращает сроки работ.

Московские специалисты на строительстве тоннеля. Источник: stroi.mos.ru