Источник: www.rfi.it
Это событие объединило два участка по прокладке 3-километрового железнодорожного тоннеля.
Дальнейшие работы на участке Фрассо Телезино — Телезе включают в себя ускорение строительства 11-километрового участка линии Бари – Неаполь, а также сооружение двух новых станций в городах Аморози и Телезе.
Строительство осуществлял консорциум ATI, в который входят компании Ghella, Pizzarotti, Itinera, Salcef и EDS Infrastrutture, заказчиком выступает управляющая компания Rete Ferroviaria Italiana.
После завершения строительства линии время в пути из Бари в Неаполь сократится до двух часов, из Бари в Рим — до трёх часов, а из Лечче и Таранто в столицу — до четырёх часов.
Также завершена проходка тоннеля Ревента протяженностью 150 метров, который является первым из семи таких сооружений на участке Телезе — Сан-Лоренцо-Маджоре — Витулано.
В рамках этой части проекта консорциум Telese, в который входят компании Ghella, Itinera, Salcef и Coget Impianti, модернизирует 19-километровый участок исторической линии и строит три новые станции в Солопаке, Сан-Лоренцо и Понте-Казальдуни.
К сведению:
Новая высокоскоростная железнодорожная линия Неаполь — Бари стоимостью около € 6 млрд — один из стратегических проектов итальянской компании FS Group по улучшению мобильности на юге Италии. Она соединит город Неаполь на побережье Средиземного моря с городом Бари на Адриатическом море.
Открытие 145-километровой трассы запланировано на 2028 год. Проект является частью европейского Скандинавско-Средиземноморского коридора TEN-T.