Станция метро «Мичуринский проспект» в Москве

Впервые станция метро «Мичуринский проспект» появилась на планах развития московского метрополитена в 1965 году вместе с первым проектом солнцевского радиуса. Станция изначально проектировалась как пересадочная на вторую кольцевую линию, ныне Третий пересадочный контур.

Метро Мичуринский проспект

Дизайн подземного вестибюля станции метро «Мичуринский проспект». Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

Особенности станции «Мичуринский проспект»

Главной особенностью строящейся станции московского метрополитена «Мичуринский проспект» является стеклянная стена с панорамным видом на парк и реку Очаковка. Станция будет трехуровневой. На первом этаже платформа и пути, на втором уровне появится смотровая площадка. Сюда пассажиры смогут попасть через стеклянный пешеходный мост, который растянется через Мичуринский проспект.


Наименование проекта: Строительство станции метро «Мичуринский проспект»
Заказчик: Департамент транспорта города Москвы
Генпроектировщик: АО«Метрогипротранс»
Место расположения: г. Москва, на пересечении Мичуринского проспекта с ул. Удальцова, в 36-м микрорайоне Раменок
Окончание работ: начало 2017 года


Проект наземного вестибюля

Проект наземного вестибюля станции «Мичуринский проспект» и ТПУ. Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

Еще одной особенностью станции будет необычное расположение эскалаторов.
Из пешеходного моста пассажиры сразу попадут в зону эскалаторов, которые разместятся в центре платформы и будут расходиться в разные стороны. На третьем этаже будут технические помещения. Что касается особенностей строительства станции, поскольку одна из стен отсутствует, необходимы поддерживающие конструкции.

В будущем со стороны панорамной стены обустроят пешеходную зону. Будут применены новые технологии системы пропуска людей, для маломобильных граждан установят современные лифты, будет установлена современная система пожаротушения.

Проект станции Мичуринский проспект

Проект станции «Мичуринский проспект» – эскалаторы. Источник: проектировщик ОАО «Метрогипротранс»

 Особенности строительства

Сложность строительства панорамной станции, прежде всего,  в том, что рядом проходит Мичуринский проспект. Большой уклон не позволяет передвигаться строительной технике, поэтому были установлены башенные краны, что в метростроении применяется очень редко.

Помимо этого, из-за насыпного грунта часть тоннеля приходится строить открытым способом. Для этого необходимо очень много поддерживающих массивных конструкций и большое количество бетона. Кроме того, это единственная станция, где есть видовые контрфорсы.

Ход строительства станции «Мичуринский проспект»

В настоящее время строители возводят стены станции «Мичуринский проспект» и платформу. Специалисты сооружают монтажно-щитовую камеру, откуда в дальнейшем начнется проходка левого и правого тоннелей в направлении станции «Раменки». Правый перегонный тоннель между станциями «Очаково» и «Мичуринский проспект» уже готов. Тоннелепроходческий щит «Татьяна» прошел 2804 м. Это самый длинный участок на «желтой» ветке метро.

Завершение проходки тоннеля

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Herrenknecht «Татьяна». Источник: russos.livejournal.com/1308221.html

Как будет выглядеть станция «Мичуринский проспект»

Внутренняя отделка станции будет символизировать деятельность знаменитого биолога и селекционера Ивана Мичурина. Стены и колонны оформят красными панелями с изображением цветущих деревьев.  Тему цветущего сада продолжат на стенах кассового зала и вестибюлях.

Станция будет обслуживать район Раменки, где проживает порядка 62 тыс. человек. Сейчас им приходится почти полчаса добираться на общественном транспорте до ближайших станций метро «Проспект Вернадского» и «Университет». Возле станции «Мичуринский проспект» построят большой транспортно-пересадочный узел и перехватывающий паркинг. У пассажиров будет возможность пересесть на одноименную станцию Третьего пересадочного контура метро.

транспортная инфраструктура, транспортно-пересадочные узлы

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх