Метро Днепра – стратегический объект обороны
Днепропетровский метрополитен является третьим на Украине – после Киевского (1960 г.) и Харьковского (1975 г.). На схеме после открытия в 1995 году так и осталась одна линия с 6-ю станциями, какое в итоге будущее у метро Днепра?
Краткая справка:
Население Днепропетровска: около 1 млн. человек
Пассажиропоток: 250-300 тыс. пассажиров в сутки
Общая протяженность линий: 7,1 км
Число станций: 6
Число линий: 1
Дата открытия: 29 декабря 1995 г.
Станция метро Заводская в Днепре
Городской транспорт Днепра
Днепр (ранее Днепропетровск) – четвертый по числу населения и значимости город Украины.Был основан Екатериной Великой в 1776 году и задумывался как южная столица Российской империи. Крупный культурный и промышленный центр, в советское время – центр отечественного ракетостроения и «закрытый» город.В Днепре развит автомобильный, железнодорожный, водный транспорт, имеется международный аэропорт. Система городского транспорта включает в себя автобус, троллейбус, трамвай и метрополитен.
На данный момент стоимость проезда в метрополитене составляет 2 гривны, что по курсу ЦБ РФ составляет 4,68 рубля
Однако период Холодной войны способствовал принятию решения о строительстве метрополитена глубокого заложения, который, помимо перевозки пассажиров, должен был выполнять свою главную функцию – служить объектом гражданской обороны в случае ядерного удара по стратегическим объектам Советского Союза. Возможно, по этой причине Днепровский метрополитен невелик. На единственной линии протяженностью чуть более 7 км расположены 6 подземных станций. Проехать всю линию целиком можно всего за 14 минут, а объемы пассажирских перевозок метрополитена значительно уступают соответствующим показателям наземного городского транспорта.
История строительства
В 1979 году ЦК КПСС поручил Госплану, Министерству путей сообщения и Минтрансстрою СССР приступить к работам по сооружению метрополитена в Днепропетровске. Начались изыскательские работы, разработку проекта осуществляли ведущие институты Москвы и Харькова. 15 марта 1982 года Совет Министров СССР включил Днепропетровский метрополитен в титульный список важнейших строек страны.
Наклонный ход метро «Вокзальная». Источник: mirmetro.net
Однако задачи по скорейшему вводу в эксплуатацию подземной железной дороги не ставились.Главным проектом «закрытого» города являлась разработка IV поколения ракетных комплексов стратегического назначения «SS-18» и первого в мире боевого железнодорожного ракетного комплекса «SS-24». В 90-е годы в связи с ухудшением экономического положения и последовавшим за ним развалом СССР работы по сооружению днепропетровского метрополитена были приостановлены, да и сам Днепропетровск потерял свой особый статус «закрытого» города.
29 декабря 1995 год, торжественное открытие метрополитена Днепропетровска. Выступление Президента Украины Леонида Кучмы. Источник: most-dnepr.info
В 1993 году президент Украины Леонид Кравчук посетил Днепропетровск, результатом которого стало решение продолжить строительство. В 1994 году метрополитен был объявлен главным пусковым объектом города, в итоге линия была построена в сжатые сроки
Подвижной состав
Метрополитен Днепра обслуживают порядка 20 составов, состоящих из 3-х пассажирских вагонов. На линии ходят вагоны производства заводов «Метровагонмаш» и ЗАО «Вагонмаш».
Интервал движения в зависимости от дня недели и времени суток варьируется от 7 до 17 минут, что является своеобразным рекордом по длительности ожидания для метрополитенов на всем постсоветском пространстве.
Станции метрополитена
Днепровский метрополитен включает в себя 6 станций из которых 4 – глубокого заложения, 2 – мелкого заложения.
Все станции на линии были введены в эксплуатацию одновременно – 29 декабря 1995 года.
Станция метро «Вокзальная»
- Станция «Покровская» (бывшая Коммунаровская). Тип станции – колонная, мелкого заложения
- Станция «Проспект победы». Тип станции – односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Покровская». Тип станции: колонная, мелкого заложения
- Станция «Проспект свободы». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Метростроителей». Тип станции односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Заводская». Тип станции: односводчатая, глубокого заложения
- Станция «Вокзальная». Тип станции: колонная, глубокого заложения
Метрополитен Днепра открыт для пассажиров с 5.30 до 23.00 ежедневно
Строящиеся станции
В планах развития метрополитена Днепра – продление линии и строительство 3-х станций глубокого заложения. Станции «Театральная» и «Центральная» находятся в стадии проектирования и строительства.
Строительство днепропетровского метро – ствол шахты № 14 (будущая станция «Центральная»). Источник: metro.dp.ua
Реализация проекта станции «Музейная» приостановлено на неопределенный срок. Дата ввода в эксплуатацию строящегося участка пока не известна.
- «Театральная». Тип станции: глубокого заложения
- «Центральная». Тип станции: глубокого заложения
- «Музейная». Тип станции: глубокого заложения
Чтобы рассмотреть схему нажмите на изображение
По данным открытых источников в Украине, власти Днепра заключили контракт строительство с турецкой компанией, работы начались с 20 сентября 2016 года.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Алматы развивает систему метрополитена
13 августа, 2020
В Бангладеш строится подводный автомобильный тоннель
12 августа, 2020
Сеульский метрополитен дошел до пригорода Ханам
11 августа, 2020
В 2020 году в Казани начнется строительство II ветки метро
10 августа, 2020
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее