Ремонт тоннелей

Тоннели являются неотъемлемой частью современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей комфорт, безопасность и эффективность пассажирских и грузовых перевозок. Они способствуют поддержанию экологического благополучия и сохранению уникальных природных территорий, обеспечивают развитие экономических связей. Однако, как и все уникальные сооружения, тоннели нуждаются в своевременном техническом обслуживании и ремонте.

ремонт тоннелей

Эксплуатация тоннелей идет в тяжелых условиях, что обусловлено наличием регулярного движения поездов и стесненности пространства. Большинство тоннелей отечественных железных дорог, построенных до 1930 года, имеют каменную обделку. В последующие годы чаще всего применяли обделки из монолитного бетона и лишь в исключительных случаях в сложных гидрогеологических условиях — чугунные и железобетонные обделки.


Под воздействием ряда неблагоприятных факторов в обделке мо­гут возникать различные дефекты, приводящие к местным локальным повреждениям, а в некоторых случаях даже к разрушениям обделки. Не реже, чем раз в пять лет необходимо проверять габаритность обделки.


Установлено, что большинство деформаций тоннельных обделок происходит не внезапно, а под влиянием многих факторов разви­вается в течение некоторого времени. Чтобы избежать аварийных ситуаций, следует регулярно проводить осмотры и исследования тоннелей для получения достоверной картины, отражающей состояние облицовки и полотна, а также все изменения, происшедшие со времени предыдущего осмотра. Исходя из результатов исследований и учитывая срок эксплуатации тоннеля, производят текущий и капитальный ремонт тоннелей.

ремонт тоннелей

Текущий ремонт

Для устранения дефектов обделки, если они незначительны, достаточно проведения текущего ремонта.

  • В бетон обделки вводится цементный раствор с разнообразными добавками через пробуренные шпуры. Это позволяет восстановить проектные прочностные характеристики бетона и обеспечить большую водонепроницаемость обделке тоннеля. Предварительный этап – заделка швов и трещин в обделке и ликвидация пустот за ней.
  • Для ремонта деформационных швов характерна следующая последовательность действий: демонтаж элементов из дерева, с помощью абразивного инструмента производится зачистка и выравнивание боковых поверхностей шва, цементно-песчаным раствором или другими составами осуществляется тампонаж заобделочного пространства – главная задача обеспечить осушение обделки в месте расположения шва.
  • При возникновении вывала в тоннеле дальнейшие действия зависят от тяжести последствий: если вывал не сквозной, то есть деформации обделки отсутствуют, то его ликвидируют, забуривая шпуры и устанавливая анкеры для крепления арматурной сетки.  В зависимости от объема вывала, бетонирование его полости выполняют методом набрызга или укладки бетона за опалубку.
  • Поступление воды в тоннель на участке тоннельной обделки с обводненностью в виде капежа или слабых течей ликвидируется нагнетанием гидроизоляционного раствора за обделку.

тоннель метро

Капитальный ремонт

Капитальный ремонт выполняется для восстановления эксплуатационной надежности тоннеля в случае, если ремонт не может быть выполнен силами дистанции пути в процессе текущего содержания.

К работам капитального ремонта относят мероприятия, связанные:

  • с повышением несущей способности обделок,
  • устройством обратного свода,
  • устройством заобделочных дренажных устройств,
  • сооружением дополнительных ниш и камер,

К капитальному ремонту можно отнести значительные объемы работ, связанные с укреплением обделки и приконтурного массива, заделкой вывалов и поверхностных дефектов монолитных бетонных обделок, расшивкой швов, перекладкой отдельных колен сборных обделок. Кроме того, капитальный ремонт может быть связан с выполнением отдельных мероприятий по ликвидации обводненности, перекладке водоотводных и дренажных устройств, ремонту систем вентиляции и обогрева.


Для капитального ремонта тоннелей с бетонной или кирпичной обделкой используется  специальное оборудование, работы производятся квалифицированными рабочими кадрами и ИТР.


 

тоннели

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх