Севастополь нуждается в развитии транспортной инфраструктуры. Источник: need.estate
Группа специалистов уже подготовила соответствующее проектное предложение. Документ прошел обсуждение и получил одобрение городской Общественной палаты. В настоящий момент он находится на рассмотрении в городском правительстве.
Планируется, что система метрополитена соединит между собой центр и все отдаленные районы Севастополя. Подробностей о длине линий, технологии и стоимости их строительства, а также сроках окупаемости пока не обнародовано.
Частью проекта станет тоннель протяженностью около 1 км, который пройдет по дну Севастопольской бухтой на глубине 20 метров. Предполагается, что для обеспечения устойчивости конструкции в илистые грунты основания будут забиты 30-метровые сваи.
Стоимость первого этапа строительства оценивается в 15 млрд рублей.
Как прокомментировал один из авторов проекта заслуженный архитектор УССР Адольф Шеффер, бухта разделяет город на две части, что обуславливает возникновение транспортных проблем. Во время шторма катерное сообщение между центром города и его Северной стороной прекращается. Люди вынуждены добираться на автобусах вокруг бухты, поэтому время в пути возрастает в разы. Кроме того, как и во всех крупных городах, в Севастополе регулярно возникают заторы на основных магистралях.
Также он напомнил, что в генплане Севастополя 2000 года уже был заложен проект метро, но до реализации дело так и не дошло.
Не беремся судить, насколько проект с участками подводного тоннеля на сваях реален с технической точки зрения, однако идея соединить город с ближайшими пригородами посредством системы метрополитена, как это делается во всем мире, весьма современна и делает честь Севастопольским архитекторам.
Надеемся, что в городе-герое Севастополе проект метрополитена все же будет реализован героическими усилиями власти и профессионального сообщества.