Подземные заводы – опыт мирового строительства
Зачастую перспективы развития подземного пространства недооценивают, полагая, что под землей можно строить только метро. Но на практике во многих странах подземное пространство давно используется в утилитарных целях.
Подземный комплекс Osowka (музей), Польша. Часть проекта Projekt Riese, реализуемого немцами в период Второй мировой войны. Источник: terraoko.com
Подземные заводы гитлеровской Германии
В 30-40 гг. XX века активно поддерживалась идея строительства подземных заводов. Пожалуй, самый известный пример – подземные предприятия авиационной промышленности в нацистской Германии.
Руководство немецкого концерна «Мессершмидт» еще до начала Второй мировой войны предложило Гитлеру осуществить строительство. К счастью, фюрер был слишком уверен в себе и в своей армии и не торопился. К началу войны только некоторые военные предприятия были построены в сооружениях котлованного типа.
Завод по производству ФАУ-2. Источник: kvistrel.su
В 1943 году фашистское руководство поменяло свое отношение, был разработан план строительства специальных подземных сооружений, известный как Projekt Riese или проект «Великан». Немецкое руководство планировало построить 7 подземных промышленных комплексов в районе Совиных гор и крупнейшего замка Нижней Силезии – Książ Castle (территория современной Польши).
Książ Castle в Польше
К концу войны в гитлеровской Германии уже работали 143 подземных предприятия, на которых производились комплектующие для военных нужд, реактивные самолеты, самолеты-снаряды ФАУ-2, авиадвигатели, стрелковое оружие. Например, завод по производству реактивных самолетов «Хейнкель-162» был оборудован в выработках соляного рудника на глубине 300 м. Ночью эти самолеты поднимали на взлетную полосу.
Завод по производству реактивных самолетов «Хейнкель-162». Источник: urbanghostsmedia.com
Несмотря на очевидные преимущества такого подхода, для осуществления принятого плана было уже слишком поздно – война завершалась. Всего было освоено лишь 1,3 млн м2 подземных площадей (из которых свыше половины составили имеющиеся горные выработки), и еще 5 млн м2 находились в стадии освоения. После окончания войны подземные заводы фашистской Германии активно изучались специалистами из разных стран.
Экономные подземные предприятия Швеции
Швеция чувствовала амбиции соседней Германии, поэтому не отставала в вопросе сохранности военных предприятий. Еще до начала войны шведы в скальных породах, в гранитном массиве начали строить подземные предприятия, выпускающие высокоточные электроизмерительные приборы фирмы «АГА Балтик».
Уже в конце войны был построен подземных авиазавод «СААБ Эйркрафт» общей площадью 14000 м2. Шведские предприятия показали высокую и эффективную производительность, поэтому и после войны они успешно функционировали.
Подземный авиазавод «СААБ Эйркрафт». Источник: flickr.com (user: 00anders)
Еще в 1946 году шведские специалисты отмечали, что строительство подземных предприятий экономически выгодно, несмотря на то, что их стоимость строительства на 15% выше стоимости наземных заводов. У подземных заводов меньше эксплуатационных затрат, поэтому разница стоимости наземного и подземного строительства заводов компенсируется.
Дата-центр и офис шведского провайдера Bahnhof AB, авторы проекта: Albert France-Lanord Architects. Источник: modernmagazin.com
Подземный завод Брансона в Канзас-Сити, США
После окончания войны в США были проведены исследования, доказавшие эффективность строительства подземных заводов. В частности исследование показало, что под землей можно строить предприятия, не требующие установки кранового оборудования, то есть предприятия легкого и среднего машиностроения или приборостроения.
В 1954 году в Канзас-Сити разместили завод по производству прецизионных оптических изделий компании «Брунсон инструмент» (Brunson Instrument Company). Его построили в известняковых выработках прямо под улицами города.
Общая площадь подземного завода была 24000 м2, что позволило разместить 120-метровые сборочные линии.
Строительство завода компании «Брунсон инструмент» в Канзас-Сити. Источник: blog.brunson.us
Подземный завод и компания существует до сих пор. Сейчас во главе Brunson Instrument Company внук того самого Брансона, при котором был построен подземный завод. Специалисты предприятия считают, что решение построить завод под землей – гениальный ход, так как это создало абсолютно устойчивую среду.
Отсутствие вибрационного фона и влияния внешней среды обеспечило хорошие условия для производства. Кроме того, подземное размещение предприятия позволило ставить в график ночные смены, что значительно ускорило процесс создания продукции. Специалисты компании Brunson Instrument Company отмечают, что по сравнению с наземным заводом потребление тепла на их подземном предприятии ниже в 3 раза, расходы на кондиционирование воздуха – ниже в 10 раз.
Подземный испытательный цех завода компании «Брунсон инструмент» в Канзас-Сити. Источник: blog.brunson.us
Японские подземные заводы
Все диггеры знают о подземном военном заводе Мацура, который специализировался на производстве авиадвигателей. Завод построили в 30-е гг. XX века. Сейчас он в запустении и всем своим видом иллюстрирует состояние авиационной промышленности Японии после Второй мировой войны. Но к началу 1941 года у японцев было порядка 575 самолетов – на тот момент это почти в 2 раза больше, чем в сумме у Великобритании и США.
Во время второй мировой войны, ведя успешную военную кампанию в районе Юго-Восточной Азии и получая по тысячи военнопленных в день, японцы организовали строительство тоннелей в вулканическом туфе. Пленные строили казармы, штабы, больницы, укрытия для подводных лодок и катеров. Так продолжалось до самого окончания войны.
Подземный военный завод Мацура. Источник: abroadmag.ru
Сегодня Япония входит в двадцатку стран по выработке электроэнергии на гидростанциях, большинство электростанций имеют подземные комплексы. Всего в Стране восходящего солнца порядка 4700 км энергетических тоннелей.
Вторую мировую войну сменила Холодная война, результатом стало активное строительство – как на территории США, так и в СССР – подземных стратегических объектов. Об этом в своих воспоминаниях и мемуарах писало несколько известных разведчиков, политических деятелей того времени.
Подземный военный завод Мацура. Источник: abroadmag.ru
С тех пор подземное строительство ассоциируется, прежде всего, с производством, добычей и секретными стратегическими объектами. Но не стоит забывать о том, что под землей можно строить необходимые для мегаполисов социально-бытовые сооружения, торговые центры, культурные площадки, развлекательные зоны. Подобные проекты реализуются в городах по всему миру, таких как Сеул, Монреаль и во многих других.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Для ВСМ Москва – СПб выполнили более 60% изыскательских работ
22 апреля, 2024
Тоннели войдут в список топонимов
19 апреля, 2024
Новая станция Новосибирского метро прошла экспертизу
18 апреля, 2024
Белград продлил контракт с французской группой RATP
17 апреля, 2024
В Петербурге на станции метро монтируются эскалаторы
16 апреля, 2024
Взрывозащищенный щит CREG готов к отправке на Сицилию
15 апреля, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее