Петербургские метростроители изучают опыт Барселоны

Барселона, столица автономной области Каталония, активно развивает систему метрополитена. Петербургские специалисты посетили объекты новой линии 9 (L9) Барселонского метрополитена и ознакомились с опытом испанских коллег.

метро барселоны строительство

Механизированный тоннелепроходческий комплекс производства компании «Herrenknecht AG» на строительстве линии L9 в Барселоне. Источник: herrenknecht.com

Представители  ГУП «Петербургский метрополитен» и ОАО «Метрострой» побывали на двух  станциях линии L9: строящейся Foneria и введенной в эксплуатацию Zona Universitària, а также ознакомились с ходом строительства тоннеля с использованием механизированного тоннелепроходческого комплекса S-442 диаметром 12 м производства компании Herrenknecht AG.

Целью поездки стало знакомство с технологией строительства двухпутного тоннеля. Испанские инженеры разработали уникальную технологию, позволяющую сооружать двухуровневые станции и размещать лестницы и лифты в шахтных стволах, что дает возможность существенно сократить временные и финансовые затраты на строительство, а также минимизировать использование земли под наземные вестибюли.

На линии предполагается сооружение 52 станций с раздвижными платформенными дверями. Напомним, что в настоящий момент продолжается строительство на ветке 9 (L9) Барселонского метрополитена – самой глубокой и протяженной автоматизированной линии метро в Европе. Ее длина составляет около 48 км, а глубина заложения перегонных тоннелей и станций достигает отметки 90 м ниже уровня дневной поверхности.

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх