Новый Байкальский тоннель откроется в 2019 году

Строительство второго Байкальского тоннеля в рамках модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей близится к завершению. На сегодняшний день из запроектированных 6682 м в сторону восточного портала пройдено уже 6372 м.

БАМ тоннель

Строительство Северобайкальского тоннеля Байкало-Амурской магистрали. Источник: ООО «СпецСитиСтрой»,  speccitystroy.ru

Работы на строительстве западного участка тоннеля уже завершены. Провести сбойку планируется в марте текущего года. Строительство ведется с помощью тоннелепроходческого комплекса LOVAT RM 394DS диаметром 10,2 м. Средняя скорость проходки составляет 12 м в сутки. Сдать тоннель в эксплуатацию планируется в 2019 году.

Второй Байкальский тоннель позволит существенно увеличить пропускную способность участка Северобайкальск — Лена. Действующий ныне однопутный тоннель, введенный в эксплуатацию еще в 1985 году, не справляется с объемом грузоперевозок по Восточно-Сибирской железнодорожной магистрали.


Напомним, что строительство второго Байкальского тоннеля с помощью механизированного проходческого комплекса LOVAT началось в 2014-м году.


В ноябре 2017 года горным способом были пройдены восточная и западная дренажные штольни, предназначенные для отвода грунтовых вод. Их протяженность составила 1747 м и 1500 м соответственно. Байкало-Амурская магистраль – одна из крупнейших железных дорог в мире, ее протяженность составляет почти 4 тысячи км. Основной участок БАМ от города Тайшет в Иркутской области до тихоокеанского порта Советская Гавань в Хабаровском крае строился с перерывами с 1938 по 1984 год.

тоннели, транспортная инфраструктура

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх