Азиатский опыт подземного строительства

Выберите интересующую вас тематику

Deep Pit Hotel

Самые глубокие подземные сооружения

Роль подземного строительства как одного из важнейших факторов урбанизации трудно переоценить. Современные города растут не только вверх, но и вниз. В мире становится все актуальнее изучение физических процессов в подземных лабораториях…

проект LRT3

Куала-Лумпур развивает систему легкого метро

В столице Малайзии будет построена 3-я линия легкого метро (LRT3), включающая в себя подземный участок…

McLaren Applied Technologies

Сингапурское метро применяет технологии Формулы-1

Один из самых экономически успешных экономических регионов Азии, Сингапур, хорошо понимает принципы современной урбанизации и продолжает развивать основу городского общественного транспорта…

Строительство метро в Дубае

В 2020 году в Дубае отроется новая линия метро

В завершающую фазу входит строительство подземного участка Линии 2020 Дубайского метрополитена…

Строительство метро Шанхая

В Китае строится вторая автоматизированная линия метро

Крупнейший мегаполис мира развивает сеть метро, внедряя уникальные технические разработки в области автоматизации процессов управления и диспетчеризации…

Монорельс в Малайзии

В Азии появится международное метро

Малайзия и город-государство Сингапур подтвердили планы по сооружению линии метрополитена по Джохорским проливом, отделяющим остров Сингапур от штата Джохор на севере Малайзии…

HZMB — подводный тоннель длиной 6,7 км

Мост Гонконг-Чжухай-Макао и подводный тоннель

Подводный тоннель длиной 6,7 км – важнейшее звено в составе масштабного проекта Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge (HZMB), который связывает системой искусственных островов и мостов Гонконг…

Панорама Воронеж

Японцы разработают для Воронежа проект наземного метро

Рельсовый транспорт должен связать Коминтерновский район с центром города и улицей Остужева…

Концепция проекта Qatar Integrated Railway Project (QIRP) - строительства новых станций метро в Дохе

Метро Катара — самое современное в мире

Столица Катара город Доха к концу 2019 года получит в свое распоряжение один из самых технологичных и современных метрополитенов в мире

Метро Пхеньяна

Метро Пхеньяна — самое загадочное метро в мире

Сегодня Пхеньян, как и страна в целом, живет закрыто и обособленно от всего мира, исповедуя идеи национальной аутентичности и коммунистической идеологии. Редакция портала «Подземный эксперт» решила рассказать о том,  как развивает подземную железную дорогу Северная Корея…

Проект подземного паркинга в Китае

Первая парковка-робот появилась в Нанкине, Китай

Инновационная технология автоматических парковок, не требующих участия человека, появилась в деловой части Нанкина (Китай)…

Метро Дубай

Метро Дубай — первое метро в Арабских Эмиратах

В 2003 году Министерство транспорта ОАЭ с одобрения шейха, правителя эмирата Мухаммеда бен Рашида Аль Мактума инициировало проведение тендера на проектирование и строительство первого метро в Объединенных Арабских Эмиратах…

Несмотря на то, что в Азии эта отрасль начала развиваться гораздо позднее, примеры успешно реализованных проектов заслуживают уважения во всем мире. В данном разделе собраны публикации о самых необычных решениях азиатских специалистов, среди которых Токийское метро, одно из крупнейших в мире, и готовящийся к реализации проект первой линии международного метрополитена между Сингапуром и Малайзией.

Ценность азиатского опыта заключается в том, что большинство проектов реализовывалось в непростых климатических и геологических условиях. Для примера можно взять Сингапур, который является городом-островом, но это не помешало строителям обустроить полноценную транспортную инфраструктуру под землей.

Полученный опыт будет ценным для отечественных специалистов, ведь им приходится работать в условиях нестабильных грунтов и высокого уровня подземных вод. Подземные заводы Японии станут хорошим примером, как можно вынести вредные для окружающей среды производства за городскую черту. Следите за нашими обновлениями из азиатского региона, эта информация будет полезна и специалистам, и широкой общественности.

Наверх