Карта метро Рима

Схема метро Рима

Карта метро Рима


Краткая справка:
Население города: 2,87 млн человек
Пассажиропоток в день: 675 тыс. человек/сутки
Общая протяженность линий: 60 км
Число станций: 74
Число линий: 3
Дата открытия: 9 февраля 1955 года


Метро Рима – когда в Риме начало работать метро?

В столице современной Италии – Риме существует хорошо развитая система общественного транспорта, благодаря которой любой турист может без проблем добраться от крупнейшего в стране международного аэропорта имени Леонардо да Винчи до знаменитых туристических окрестностей Рима. Основа римского общественного транспорта, как и во многих городах Европы – метрополитен (Metropolitana di Roma).

Он был открыт для пассажиров 9 февраля 1955 года, то есть на 20 лет позже Московского и фактически одновременно с Ленинградским, ныне — Петербургским. Как и в России, в Италии строительство подземной железной дороги началось еще до Второй мировой войны, в 30-х годах прошлого века, затем работы были приостановлены (тоннели служили бомбоубежищами), и возобновились лишь в 1948 году.

Условия подземного строительства в Риме достаточно сложны и связаны не столько с инженерно-геологическими условиями, сколько с обилием так называемого «культурного слоя». Ценные археологические находки встречаются на каждом шагу, что, безусловно, радует археологов, но не дает спокойно работать строителям.

Метро Рима

Стоимость проезда метро и часы работы метро Рима


Стоимость проездного билета в Римском метро составляет 1,5 €, то есть в районе 100 рублей. При этом существует гибкая система льгот, в том числе туристические карты для проезда на всех видах общественного транспорта. Детям до 10 лет – проезд бесплатный.


Время ожидания очередного поезда пассажиры могут увидеть на электронных табло, которые установлены на всех станциях. Интервал между поездами составляет от 3 до 10 минут в зависимости от времени суток и пассажиропотока.


Метро Рима работает с 5:30 до 23:30, в пятницу и субботу – до 1:30 ночи.
Вход в метрополитен обозначается белой буквой «M» в красном прямоугольнике.


Roma metro

Станции и линии

В систему Римского метрополитена входят 74 станции, расположенные на 3 линиях (Линия В, Линия А и Линия С), имеющих подземные (в центральной части города) и наземные участки. Также к системе метро относится наземная железнодорожная линия Рим — Лидо, открытая еще в 1924 году и соединяющая столицу Италии с одним из ее красивейших пригородов – Остией Антикой. Она имеет пересадку лишь на станции «Пирамиде» Линии В, а с двумя другими линиями метро не связана вовсе.

Линия B (синяя), была запущена первой в 1955 году, Линия A (оранжевая), введена в эксплуатацию в 1980 году, и линия C (зелёная) – самая молодая, она открылась для пассажиров в 2012 году и сейчас продолжает активно развиваться. Планируется, что линия С будет пересекаться с синей и оранжевой линиями на станциях «Колизей» и «Сан Джованни», а также с новой проектируемой линией D на станции «Пьяцца-Венеция». В настоящий момент на линии действует 21 станция от «Лоди» до «Пантано». После завершения строительства ее протяженность  составит 30 км, а количество станций на ней возрастет до 30.

Станция метро Колизей в Риме

Наземный вестибюль станции метро «Колизей» в Риме. Источник: panoramio.it

В систему Римского метрополитена входят наземные и подземные станции. Новые станции оснащены системой «горизонтальный лифт», то есть посадочная платформа отгорожена от тоннеля, где останавливаются прибывающие поезда. Расстояние между станциями метрополитена в Риме составляет примерно 800 м. В Санкт-Петербурге и других крупных региональных центрах России стандартный перегон на линии метрополитена составляет 1,5 – 2 км, а нередко и того больше. Так что станции метро в Риме действительно находятся в пешей доступности.

Дизайн станций отличается простотой и утилитарностью, они не входят в рейтинги самых красивых подземных станций мира. Но, может быть, это и не нужно городу с тысячелетней историей, который сам является музеем под открытым небом. Кстати, на каждой станции метро работает платный туалет.

Перспективы развития

В настоящий момент продолжается развитие Линии С, но по причине богатства культурного слоя и обилия археологических ценностей сроки строительства ниже, чем были запланированы изначально. В ближайшее время ожидается открытие пересадочной станции «Сан-Джованни» и пересадки с ныне действующей станции «Колизей», что обеспечит удобную связь между тремя действующими линиями римской подземки.

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее

Наверх